Nekaj tujih odzivov na tekmovalne nastope Luke-Marka Grošlja
 
http://www.sportauto-online.de/sport...0654_14469.hbs
»Gleiches gilt – bislang jedenfalls – für den rundum überzeugenden Dritten des Hockenheimer Drift-Spektakels: Luka-Marko Groselj war in seinem BMW M3 GT eigens aus Slowenien angereist und durchquerte die Sachskurve ebenso wie das heuer erstmals wertungsrelevante folgende Streckenstück bis hin zur Südkurve in nahezu perfekter Manier.«
 
http://www.sportauto-online.de/sport...0901_14469.hbs
»Luka - Marko Groselj aus Slowenien fuhr den zweiten Platz der Meisterschaft ein, obwohl er in der Eifel nicht einmal dabei war.
Den vierten Lauf in Hockenheim gewann Groselj dafür mit einer beeindruckenden Vorstellung. Immer wieder zauberte er in seinem auffälligen BMW E36 mit vier Zusatzscheinwerfern grandiose Driftwinkel auf den Asphalt der Sachskurve. Anschließend setzte er den Dreier in der folgenden Kurvenkombination butterweich um.«
»Im anschließenden Tandemdrift zeigten Groselj und Gusenbauer noch einmal im Synchrontanz, welch ästhetische Reize diese „schräge“ Sportart zu bieten hat. Dies sicherte ihnen den ersten Platz in der Wertung Tandemdrift.«
 
http://www.solocurveditraverso.it/Si...07.php?id=0139
»Era l’avversario da temere. E’ stato il dominatore della giornata di Cervia. Luka Marko Groselj, il campione sloveno di drifting venuto in “vacanza” in Italia, ha imposto la legge del piu forte sbaragliando gli avversari nei due round in programma, il quarto e il sesto della SDS “street”. Al di la delle naturali doti, Groselj ha fatto vedere cosa e capace un esperto drifter, mostrando diverse tecniche di guida per gestire al meglio i traversi: dall’uso del freno a mano ai continui passaggi-marcia (ben cinque in tre curve!) per tenere in piena potenza e al massimo della resa in drift il sei cilindri della sua BMW M3. Fortuna per gli avversari che lo sloveno ha portato a casa solo i due massimi trofei, senza guadagnare un solo punto in classifica essendo un invitato all’evento.«
 
http://www.oeamtc.at/index.php?type=...nu_active=0304
Slowenen wieder top - King of the Ring
Das perfekte Motorsportwochenende bekam mit Marko Luka Groselj (BMW M3) einen würdigen Sieger. Der Slowene, der bereits 2005 als Tagessieger vom Wachauring fuhr, sicherte sich nicht nur den Sieg in der Klasse der Serienfahrzeuge über 2,5 Liter Hubraum, sondern auch den Titel des "King of the Ring“ im DUNLOP-Superfinale. Der Vorjahressieger des Superfinales Peter Cimerman (BMW M3) musste sich Groselj nur um einen Hauch geschlagen geben. Dafür sicherte sich der ebenfalls aus Slowenien stammende Cimerman den Gruppensieg in der Renn-Klasse über 2,5 Liter Hubraum.«
 
http://www.oeamtc.at/netautor/downlo...ale_Result.pdf
http://www.oeamtc.at/netautor/downlo...sult_Class.pdf
http://www.oeamtc.at/index.php?type=...menu_active=93
Super Slowenen
Die Hobby-Klasse war fest in heimischer Hand, die Slowenen dominierten bei den Profis: In der Kategorie der Hobby-Drifter nutzten die Österreicher Ihren Heimvorteil aus und gewannen sowohl die Kasse für Serien-Fahrzeuge (Michael Buschenreithner, BMW M3) als auch die Klasse für Rennfahrzeuge (Mario Wilfing, BMW 325i), der auch gesamt bester Hobby-Fahrer wurde und damit in das Superfinale um den Tagessieg aufstieg. Bei den Profi-Driftern führte kein Weg an den starken slowenischen Fahrern vorbei. Vorjahres-Sieger Luka Marko Groselj (BMW M3 Supertouring) gewann zwar die Klasse der Rennfahrzeuge, patzte danach aber im Finallauf der Profis und musste seinem Landsmann Peter Cimerman (ebenfalls BMW M3 Supertouring) den Startplatz für das Superfinale überlassen.«
 
http://www.blickpunkt-lkw-bus.com/ht...P%208_07HR.pdf
Glej str. 46 in 47
 
http://www.automobilsport.com/drift-...n---16709.html
»Sieger wurde das Team mit der besten Choreographie, in diesem Fall wieder Gusenbauer, zusammen mit seinem slowenischen Partner Luka-Marko Groselj. Letzterer konnte mit seinem BMW M3 der Baureihe E36 zwar die K.O.-Battle, die klassische Einzeldrift-Disziplin, für sich entscheiden.«
 
http://www.hockenheimring.com/Default.aspx?tabid=784
»Den 4. Lauf der DriftChallenge 2006 gewann mit überzeugender Leistung der BMW E36 M3 ST-Pilot Luka-Marko Groselj, dicht gefolgt von Tim Tatje im BMW 325i auf Platz 2 und Adam Kerenyi im BMW E30 auf Platz 3.«
»Und um den Abend für ihn perfekt zu machen, holte sich Werner Gusenbauer zusammen mit seinem Partner Luka-Marko Groselj aus Slowenien auch noch den Sieg in der Disziplin des Tandem-Drifts.«
 
Skupni seštevek nemškega drift prvenstva 2006:
http://www.trackevents.de/meisterschaftsstand.html